Modifikasi Honda GL-Pro 1985 Bandung Pede Bergaya Japanesse Chopper Untuk Calon Istri Tercinta

173
Romantisme Yogi dan Ega sejoli penggemar motor custom Honda GL-Pro
sss

OtomotifZone.com – Bandung. Tos bro dulu nih dengan bro Yogi Lestari, asal Kota Bandung, Jawa Barat, pemilik dari Honda GL-Pro lansiran tahun 1985 yang kini sudah bertransformasi bentuknya dan mengarah pada genre full custom ala Japanesse Chopper. Menurutnya konsep modifikasi yang diusung kali ini didedikasikan untuk Ega Afrizal, calon istrinya yang juga demen pada aliran modifikasi identik custom. Apalagi Ega juga mempunyai besutan pribadi dengan tema sejenis dan bergaya custom abis. Makanya Yogi merasa klop dengan Ega sebagai pendamping hidupnya kelak.

New RC3 Products

Karena alasan itulah, Yogi keukeuh untuk dapat merombak total tampang Honda GL-Pro dan mendaulat Gumz Custom Bandung sebagai bengkel modif rujukkannya. Di satu sisi, bengkel spesialis modif custom yang digawangi oleh pasutri alias pasangan suami istri, Gumilang Primadi dan Milla Rinci ini merupakan kakak kandung dari Yogi. Tapi urusan satu ini bukan ada unsur Nepotisme, lho? Hehehe..

Tentunya ini jadi acuan bagi Yogi untuk dapat sekalian berpromosi bagi bengkel kakaknya tersebut yang sudah lama berkiprah dalam modifikasi custom dengan banyak menghasilkan berbagai jenis tema dan konsep custom lainnya. Juga pastinya sudah paham dengan modif yang diinginkan Yogi sekarang ini. “Jadi gak perlu banyak dijelaskan soal konsepnya itu, tinggal nunggu saja hasil ubahan modifnya sesuai harapan saya,” ujar Ega seperti apa yang disampaikan oleh Yogi.

Honda Gl-PRo

Frame asli bawaan motor terpaksa diturunkan untuk selanjutnya diganti dengan kerangka tulang baru yang terbuat dari bahan pipa seamless ukuran 25 dan 22 mm. Sebelumnya memang sudah dirangkai terlebih seperti acuan custom ala Japanesse Chopper, dengan sasisnya yang nampak simpel dan tidak terlalu panjang. Pada bagian komstir dirancang sedikit miring, agar posisi setang kemudi dan sok depan yang rada memanjang ini sesuai dengan acuan kental model Chopper.

Gumz Custom yang stay dan buka workshop di Jl. Propelat Tim I, Komplek Permata Rancasawo B1, Margasari, Buahbatu, Kota Bandung, ini lebih mengandalkan bodi serba handmade alias tanpa adanya parts jadi alias aftermarket karena ingin dapat berimajinasi lebih pada konsep custom. “Karena disinilah seni dalam modifikasi dengan tema custom sebenarnya. Pokoknya sebagian besar perangkat bodi yang ada di motor hingga detailnya hasil garapan sendiri dan terbuat dari bahan-bahan identik custom,” tukas Yogi sambil melirik manja Ega.

Honda Gl-PRo

Tengok saja peranti semisal tangki yang kini dengan dimensi agak kecil serta nampak singset, karena dipadukan oleh jok model single seatter berbahan kulit yang sudah digrafir dan ukurannya lumayan lebar demi kenyamanan saat riding. Jok memang sengaja dibuat tunggal alias tanpa boncenger, karena saat berkendara antara Yogi dan Ega membawa motor masing-masing sebagai bentuk keserasian penggemar modif custom.

Honda Gl-PRo

Selain itu adanya boks wadah kelistrikkan dan sepatbor belakang juga lebih terlihat ngepas dengan aksen khas ala chopper. Semua bahannya itu terbuat dari plat besi dengan ketebalan sekitar 1,8 mm. Ukuran segitu dirasa pas dan tidak terlalu tebal, karena nantinya justru akan terasa berat jika ukuran tebalnya lebih dari itu. Unsur detail lainnya juga tidak lupa disesuaikan dengan konsep utama motor, seperti saluran pelepas gas buang akhir alias knalpotnya dari potongan pipa yang ditekuk dan dibentuk secara rapi terutama pada area sambungan pengelasannya.

Honda Gl-PRo

Juga dengan bentuk dari peredam kejut belakang alias sokbeker yang nampak seperti potongan selongsong pipa utuh, namun dijamin ampuh dan tidak terasa rigid. Area kemudi alias setangnya terbuat dari pipa yang dirangkai agak kecil dan sesuai dengan riding position Yogi maupun Ega saat berkendara. “Jadi gak cepat pegal waktu dibawa riding, dan yang pasti masih dirasa aman serta nyaman. Dan untuk tema modifnya ini kami beri nama 364 GL-Pro Japanese Chopper United With Nature,” kompak Yogi dan Ega seraya tersenyum manja. Ciiee..

Data Modifikasi :

  • Ban Depan : Shinko E270 300×21
  • Ban Belakang : Shinko E270 450×28
  • Pelek depan : TK racing 2.75×21
  • Pelek belakang : TK Racing 300×18
  • Bracket Headlamp : Handmade
  • Gastank : Handmade
  • Bracket Gastank : Handmade
  • Triple Trees : Handmade
  • Handle Bars : Handmade
  • Foot Peg : Handmade
  • Rigid Struts : Handmade
  • Tromol depan : Triumph Conical
  • Tromol belakang : Yamaha SR500
  • Inner kopling : Handmade
  • Inner Throttle : Handmade
  • Engine Mounting : Handmade
  • Swing Arm : Handmade
  • Custom Exhause : Handmade
  • Velocity Stack : Handmade
  • Paha Rem : Handmade
  • Mechanical System Brake : Handmade
  • Combi Brake System : Handmade
  • Standart Samping : Handmade
  • Detail Monel : Handmade
  • Rear Fender : Handmade
  • Single Seat : Handmade
  • Builder : Gumz Custom, Bandung 0823-1679-6633

Penulis : Obeth | Foto : Istimewa