Kawasaki KLX Klaten, Motor Kreditan Ungguli KX250 6 lap

0
3626
sss

OtomotifZone.com-Klaten. Pada Latber Grasstrack Sukoharjo Minggu sore kemarin ada kelas Special Engine & Sport Trail. Disana ada motor jenis kelamin lakik duel pada kelas terakhir. Special Engine dari KTM, Kawasaki KX dan Suzuki RM. Eh, nyempil Kawasaki KLX dari Agus Klaten dengan pembalap Mamo SS. Nekat lawan SE 250….. ngeyil….
8 lap terpampang di lap board buat ambil siapa terbaik. Selepas masuk tikungan pertama doski tertahan di posisi 2. Pembalap kuat, racingline tepat, motor sehat, ready buat nyikat Special Engine. Memasuki lap kedua tiba di R1 Mamo mengambil line luar. Sementara lawan ambil dalam. Strategi rolling Mamo di berm dengan kencang akhirnya bisa ungguli motor SE. Di belakang pembalap dengan full spek Special Engine terus berusaha mengejar Mamo 6 lap tersisa. Yang jelas semakin mendekatlah jelang lap terakhir, wong mesin bore up di kejar mesin 250cc. Bendera finish berkibar Mamo akhirnya berhasil juara.. 6 Lap berhasil asapi Special Engine. “Mesin dari dulu belum pernah ganti. Dari awal sampai balap kemarin sama,” kata Mamo.

Depan KLX belakang KX250. Tergantung joki..

Aslinya punya siapa motornya? “Punyaku mas, KLX lama tahun 2010 belinya kredit,” jujur Agus Budi Susanto akrab dengan panggilan Agus Klaten, dia yang punya Kawasaki KLX di teamnya FBRT R9 Swallow Design One Agus Klaten.
Aslinya motor ini adalah motor trabas Agus Klaten. Sebagai contoh buat settingan balap setelah punya pembalap Mamo.
Resep apa selain pembalapnya cepat dapat lari duluan lawan Special Engine. “Settingan tidak terlalu ekstrim. Karburator PWK 28, Klep 32/26, temlar ganti model roller milik Mega Pro. Noken As di sesuaikan saja dengan pilihan pas. Piston Daytona 66. Perut jadi 186cc. Cdi memakai BRT 24 step. Dan rasio rubah gigi 1 dan 2 dibuat agak berat. Terakhir pakai knalpot R9 langsung pasang,” urai Agus yang sekarang sukses orderan mesin setelah pindah jalur dari road race ke grasstrack.
Model KLX Big wheels ini memang harus stel mesin kuat. Roda depan 21″ dan belakang 18″ berat di mesin enjoy melibas di track.
Hehe… untung 6 lap saja makanya gas ikutan kelas ini..
Selalu waspada dengan KLX made in Agus Klaten.
Data Modifikasi
Ban depan – belakang : Swallow Terra Cross 21″ & 18″
Shock Depan : Kayaba Gordon’s
Shock Belakang : limbah SE
Arm : SND aluminium
Knalpot : R9
Bengkel :
Agus Klaten (0815-7811-4690)
Trucuk, Klaten, Jawa Tengah

Penulis : Hafid | Foto : Hafid

Imola Syndrome

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.