Makin “KECE” HONDA ADV Modifikasi Dengan Part RCB

45
sss

OtomotifZone.com – Jakarta. Motor Honda ADV 150 menjadi motor yang sedang ramai diperbicarakan oleh masyarakat. Motor keluaran Honda yang kece abis ini menjadi daya Tarik sendiri. Dan belum lama ada motor modifikasi yang menjadikan tampilan ADV makin keren. Part RCB yang tertempel menjadikan motor ini tampil lebih elegan.

New RC3 Products

Modifikasi motor Honda ADV ini merupakan karya dari Robby Ganie yang merupakan Research & Development (R&D) untuk part asesoris RCB asal Malaysia. Banyak sekali motor motor modifikasi yang luar biasa diciptakan dari tangan dingin Robby.

Dan salah satunya belum lama dirinya memodifikasi motor baru Honda ADV dengan part RCB. Kali ini modifikasi atau eksperimen Robby ingin bertemakan kaki kaki yang kekar. Ini dilakukan karena motor ini sudah memiliki penampilan yang Sporty.

“Kalau menurut saya Honda ADV untuk body atasnya sudah kelihatan sporty. Nah biar lebih kelihatan garang lagi, sektor kaki-kakinya juga harus dibuat gembot,” ujar Robby.

Untuk menambah keren bagian kaki kai, ini bagian yang dimodifikasi di Honda ADV,“Sengaja untuk velgnya saya memakai model SP 811 yang biasanya dipakai buat Yamaha N Max karena tapaknya lebih lebar dari velg standar bawaan motor. Velg standart Honda ADV untuk depannya berukuran 2,50 x 14 inc, sedang belakang 3,50 x 13 inc. Sedang untuk velg RCB SP 811 buat Yamaha N Max memiliki ukuran lebih besar, depan 3, 50 x 14 inc sedang belakang 4,00 x 14 inc,” papar dirinya.

Selain velg RCB SP 811 yang dipakai buat merombak tampilan kaki-kaki Honda ADV, Robby juga menyiapkan seperangkat brake system. Untuk disknya memakai RCB S series untuk depan dan belakang. Sedang untuk calipernya memakai model S Series untuk depan, sedang yang belakang pake model S2. Dengan warna merah marom, jadi lebih elegan tampilan fashionnya.

Yang namanya modifikasi jelas ada yang harus dilakukan customisasi, inilah seninya modifikasi. Robbypun menjelaskan secara singkat mekanisme customnya. Untuk penempatan velgnya memang ada yang harus dilakukan rombakan, yang jelas berurusan dengan mesin bubut. “ Pertama velg depan sebelah kanan dibubut cukup banyak untuk dudukan disk 14mm. Lanjut ke dudukan sensor speedo dikepras habis sampe rata degan bering. Bering house juga harus dipotong rata dengan bering. Untuk sebelah kiri terdapat bering house juga harus dipotong rata dengan bering. Jadi intinya kiri dan kanan kena pisau bubut tinggal menyesuaikan busing rodanya saja,”jelas Robby.

Begitu pula bagian belakang.  langkah yang dilakukan Robby untuk velg bagian kiri di kurangi 13 mm dan gigi nanas di velg juga kena bubut 6mm.  Tujuannya supaya centre sesuai dengan aslinya ADV. Lalu bagian kanan dudukan disk jg kena pangkas 4mm. Dilanjutkan dudukan sensor speedo juga harus di kepras habis sampe rata dgn bering house. “Untuk busing roda belakang dibikin ulang sesuai kebutuhan,”tutup Robby.

Penulis : Dewa | Foto RCB

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here