Modifikasi Vespa Special 90 1979 Purwokerto : Tampilan Imut Si Ijo Lumut

0
120
sss

OtomotifZone.com – Purwokerto. Jika melihat tampilan Vespa Special 90 satu ini pasti langsung tertarik dengan dominasi laburan warna Ijo Lumut yang bukan singkatan dari Ikatan Jomblo Lucu Imut. Karena selain punya bentuk bodi yang imut, namun juga kelir seperti ini terbilang jarang. Makanya Dhefri Maulana Efendi pun cukup kesengsem dan makin pede saat riding menggunakan skuter mungil lansiran tahun 1979 ini.

“Kalo soal bentuknya yang imut memang iya lucu banget, tapi istilah jomblo dari kelakar soal warna Ijo Lumut ini jelas enggak sob. Karena saya sudah punya dua orang anak, loh,” ungkap Dhefri tentang vespanya yang berkelir hijau laburan dari spies hecker ini.

Tampilan si mungil makin keren dengan aksen warna ijo lumut

Dhefri pun bercerita singkat mengenai awal mula vespa ini yang dibelinya dalam kondisi masih mentah alias bahan. Ogah dibiarkan lama dalam tampilannya yang standar, langsung segera di permak ulang di bengkel miliknya sendiri yakni Gasoline Garage.

“Kebetulan saya punya bengkel spesialis khusus vespa, baik itu 4 tak alias matik maupun 2 tak. Dan untuk yang Special ini saya restorasi lagi dari nol sehingga tampilannya makin ciamik seperti sekarang ini,” tukas Dhefri yang memiliki usaha lain berupa menjual pakaian anak berlabel Garage Kids ini.

Dhefri, punggawa Gasoline Garage, bengkel khusus vespa 2tak dan 4tak

Dari segi konsep vespa ini tetap tampilkan wujud aslinya yang masih utuh dan hanya di beri unsur pemanis berupa aksen kinclong biar lebih cerah dan enak dipandang mata. Namun Dhefri ingin selalu membuat ciri khas pada setiap modifikasi vespa miliknya ini. “Yaitu wajib adanya pemasangan carbon kevlar karena itu sudah menjadi identik dan biar aura racing serta kesan mewahnya tetap terjaga,” curhat Dhefri yang sudah empat kali ini memodifikasi vespa dengan carbon kevlar.

Beberapa panel diberi carbon kevlar dan mesin sudah upgrade

Ubahan tampilan sudah makin fresh, sektor dapur pacu juga wajib seimbang agar tarikan tidak loyo karena Vespa ini sudah berumur 41 tahun. Peremajaan pada beberapa sparepart mesin lantas dilakukan, termasuk dengan karbu biar lebih lancar pasokan bahan bakarnya. “Karbu originalnya sih ada, cuma dirasa kurang maksimal aja dengan jeroan mesin yang sudah upgrade, jadi karbu disesuaikan juga,” cuap Dhefri.

Meski terbilang tuwir alias tua, tapi kalau tampilannya sudah keren begini, yakin dah Vespa ini gak bakalan kalah dengan motor keluaran baru. Heheheā€¦

Meski tuwir, tampilannya kini makin keren dan ciamik

Data Modifikasi :

Tutup fork : Carbon kevlar
Cover shock atas : Carbon kevlar
Hidung dasi : Carbon kevlar
Tutup Speedo : Carbon kevlar
Tutup buring : Carbon kevlar
Tutup kipas : Carbon kevlar
Tutup saku : Carbon kevlar
Lidah lantai : Carbon kevlar
Handgrip : Leather, spesial kustom series by Luqman Jok Creative Seat Maker
Jok : Kustom series by Luqman Creative Seat Maker
Shock depan : Vemsa
Shock belakang : KYB
Velg : F.A Italy
Tromol : Polish
Knalpot : DRC stainless
Lampu depan : Local pride
Stop lamp : Bossata Italy darling
Ban depan/belakang : Maxxis R1 3.00-10
Mesin : Intake membran
Karbu : Original mikuni RX-King
Bengkel modif :
Gasoline Garage, Jl. Raya Tambaksogra, No 23, Purwokerto, Banyumas,
Jawa Tengah
Phone : 082226734940

Penulis : Obeth | Foto : Bani

Imola Syndrome

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.