 telah mengumumkan regulasi rally dan sprint rally tahun 2017.){kind=link}
OtomotifZone.com – Jakarta. Komisi Rally dan Sprint Rally Ikatan Motor Indonesia (IMI) telah mengumumkan regulasi rally dan sprint rally tahun 2017.
Hal tersebut, diumumkan usai rapat pada Jum’at (17/2) lalu, di Jakarta. Direktur rally dan sprint rally IMI Pusat, Rifat Sungkar menjelaskan bahwa, langkah pembaruan regulasi semata untuk lebih mudah dipahami.
Menurutnya, kemudahan dalam memahami regulasi yang ada, akan membuat dunia rally semakin menyenangkan dan banyak diminati.
Rifat juga menegaskan bahwa peraturan yang telah disepakati, berdasarkan data analisa dan pengalaman dibeberapa tahun yang lalu.
“kami melihat potensi mobil rally yang belum produktif banyak. Oleh karena itu kamu buat sedemikan mudah, dari 12 kelas menjadi 9 kelas dengan tujuan agar minimal target ada 10 peserta setiap kelasnya, jadi penyelenggara memiliki semangat untuk terus menggulirkan kejuaraan ini,” kata Rifat lagi.
Peraturan sekarang memungkinkan semua kelas terbuka bagi peserta non seeded dan berhak memperebutkan juara nasional Non Seeded.
Regulasi Rally dan Sprint Rally 2017
| Kelas | Keterangan |
| M1 | Mobil sedan 4WD sesuai dengan homologasi. Mobil yang termasuk dalam grup M1 adalah mobil group N yang memiliki teknologi Active Center Diff dengan restrictorturbo standard FIA 33mm serta mobil spesifikasi R4, R5 dan WRC dengan aturan homologasinya masing-masing.. |
| M2 | Mobil sedan 4WD yang homologasinya habis atau tidak berhomologasi, tidak memiliki teknologi Active Center Diff, selain itu mesin harus sesuai dengan merek mobilnya. Untuk M2, spesifikasi mesin sampai dengan 2500cc, mengingat sedan 4WD yang banyak beredar di pasaran kapasitasnya 2500cc. Sebagai kompensasi dari perbedaan teknologi ini, M2 boleh menggunakan turbo denganrestrictor 36mm. |
| Grup F (Front Wheel Drive) | |
| F1 | Sedan FWD 0-1300cc, spesifikasi serupa dengan N12 di tahun sebelumya hanya ada peningkatan 100cc, dan tidak ada batasan tahun. Di dalam Kalas F1 mobil harus punya basic engine maximal 1300cc dengan modifikasi terbatas seperti gearbox standar, cam standar serta intake standard untuk kendaraan injection atau two barrel untuk yang menggunakan karburator. Penggunaan piggy backdiperbolehkan serta exhaust manifold bebas |
| F2 | Sedan FWD 1301-1600cc, ini adalah spesifikasi GR2.1 masa lalu, dan ini akan merangkul 2 komunitas yaitu N15 dan GR2.1 masa lalu, karena kalau kita melihat dari populasi yang ada N15 bisa diupgrade ke 1600cc, namungearbox tidak boleh dogbox, karburator maupun injectionmaksimal two barrel. |
| F3 | Sedan front wheel drive dengan spesifikasi mesin 1601cc ke atas, merupakan kelanjutan dari kelas GR22, GR2 open atau M2 di waktu masa lalu. spesifikasi mesin normal aspirated engine maximal 2000cc dan untuk mesin turbo sampai 1600cc. Kami tidak mengijinkan mobil turbo di atas 1600cc karena melihat unsur safety yang ada. Transmisi bebas, dogbox, sequential serta mobil-mobil yang menggunakan four barrel karburator atau four throttle injection masuk dalam kelas ini . |
| Grup Retro (R) Rear Wheel Drive | |
| R1 | Mobil 0-1600cc karburator, mobil dengan batasan tahun 1990. |
| R2 | Mobil 1601-2000cc karburator, mobil dengan batasan tahun 1990. |
| R3 | bebas, tidak ada batasan tahun, ada batasan modifikasi namun transmisi mesin bebas, maupun injection atau turbo. Singkatnya, kendaraan selain R1 dan R2 dapat masuk dalam kelas ini. |
| Grup J (Jeep) | |
| Jeep 2WD | Dapat menggunakan ban MT sampai dengan ukuran 33 inci. |
| Jeep 4WD | Modifikasi bebas, Untuk Jeep 4WD 4X4 hanya boleh mengunakan ban AT 29 inci atau ban rally |
Penulis : Jody Rusli | Photos : Media IMI