OtomotifZone.com – Bandung. Masalah motor Yamaha Nmax sudah di bore-up, tapi masih dirasa kurang ngacir memang banyak dirasakan oleh pecinta Nmax.
R&D TDR Racing, Dwi menjelaskan, usaha menaikan tenaga motor dengan menaikan kapasitas silinder (bore-up), perlu diikuti penggantian final gear agar kenaikan tenaganya lebih jos.
“Ketika power motor naik, dengan final gear standar Nmax bakalan terlalu besar torsinya, alhasil motor kurang ngacir dikecepatan tinggi dan top speednya gak signifikan bertambahnya, “ kata Dwi.
Karena itu, riders Nmax kurang merasakan kepuasan dari hasil bore-up. Ukuran standar final gear Nmax memiliki rasio 12×35, agar top speednya bertambah perlu diturunkan ke rasio lebih kecil, 12×34 atau 12×33.
TDR Racing menyediakan komponen tersebut, dan bagi pembeli bakalan diberi garansi selama 3 bulan pemakaian.
“Tak usah khawatir gear rontok, kami berani jamin kualitas produk TDR Racing tidak mengecewakan dan kami berikan garansi 3 bulan, “ kata Dwi lagi.
Namun, penggantian komponen ini perlu sesuaikan dengan elevasi jalan. “Kalau jalan banyak tanjakannya lebih baik pakai perbandingan rasio jangan terlalu kecil. Kalau banyak jalanan datar dan lurusnya pakai rasio kecil, lebih disarankan, “ tutup Dwi.
Jadi disesuaikan dengan kebutuhan, butuh torsi atau top speed sob!
Penulis : Jody Rusli | Photos : Jody Rusli
